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Die Besten Elektroautos Für Deutschland 2022

Seit einigen Jahren erfreuen sich elektrisch betriebene Autos international immer größerer Beliebtheit. Allerdings ist die Idee dazu nicht neu. Verschiedene Hersteller hatten in den letzten 20 Jahren versucht, mit verschiedenen Batterien und Motoren zu experimentieren.
Seit einigen Jahren erfreuen sich elektrisch betriebene Autos international immer größerer Beliebtheit. Allerdings ist die Idee dazu nicht neu. Verschiedene Hersteller hatten in den letzten 20 Jahren versucht, mit verschiedenen Batterien und Motoren zu experimentieren.
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Das große Problem war früher, dass es keine, bis wenige «Tankstellen» und die notwendige Infrastruktur gab und dass die Reichweite der damals verfügbaren Akkus sehr begrenzt war. Demzufolge waren bis vor knapp zehn Jahren rein elektrische Autos eher ein Experiment für bekannte Marken wie VW, BMW oder auch viele asiatische Hersteller, die bis dahin fast ausschließlich von den Verkäufen ihrer Verbrenner lebten. Doch die Zeiten haben sich spätestens mit dem Markteintritt von Teslas Modellen geändert.

Mittlerweile kann kaum noch ein ernst zu nehmender Automobilhersteller leisten, nicht auch reine Elektromodelle in sein Portfolio aufzunehmen. Strengere Gesetze, der Klimawandel, Versorgungsprobleme bei fossilen Treibstoffen, aber auch die gesellschaftliche Akzeptanz haben dazu geführt, dass man im Jahr 2022 nicht mehr an Elektroautos vorbeikommt. Daher möchten wir die Gelegenheit nutzen, Ihnen in diesem Beitrag den aktuellen Markt für Elektroautos mit ihren Vor- und Nachteilen etwas näherzubringen, und einige Modelle zu empfehlen.

Das große Problem war früher, dass es keine, bis wenige «Tankstellen» und die notwendige Infrastruktur gab und dass die Reichweite der damals verfügbaren Akkus sehr begrenzt war. Demzufolge waren bis vor knapp zehn Jahren rein elektrische Autos eher ein Experiment für bekannte Marken wie VW, BMW oder auch viele asiatische Hersteller, die bis dahin fast ausschließlich von den Verkäufen ihrer Verbrenner lebten. Doch die Zeiten haben sich spätestens mit dem Markteintritt von Teslas Modellen geändert.

Mittlerweile kann kaum noch ein ernst zu nehmender Automobilhersteller leisten, nicht auch reine Elektromodelle in sein Portfolio aufzunehmen. Strengere Gesetze, der Klimawandel, Versorgungsprobleme bei fossilen Treibstoffen, aber auch die gesellschaftliche Akzeptanz haben dazu geführt, dass man im Jahr 2022 nicht mehr an Elektroautos vorbeikommt. Daher möchten wir die Gelegenheit nutzen, Ihnen in diesem Beitrag den aktuellen Markt für Elektroautos mit ihren Vor- und Nachteilen etwas näherzubringen, und einige Modelle zu empfehlen.

Kosten, Modelle & Markt

Anno 2022 hat fast jeder Autohersteller mindestens ein elektrisch betriebenes Modell im Angebot. Gleichzeitig steigt auch die Anzahl von neuen Herstellern, die nur noch Autos mit Elektroantrieb anbieten. Als Verbraucher hat man somit die Qual der Wahl. Elektroautos sind im Moment leider immer noch etwas teurer als bestehende Benziner oder Dieselvarianten. Doch die Zeiten ändern sich. Heutzutage ist der größte Kostenfaktor bei E-Autos der Akku. Dieser trägt – je nach Modell – bis zu einem Drittel zum Kaufpreis bei.

Dies wird sich in den nächsten Jahren allerdings weiter reduzieren. Möglich machen dies die Akku-Massenproduktion und effizientere Elektromotoren. Viele Hersteller bieten starke Rabatte auf ihre E-Auto-Modelle an, um den heutigen Mehrpreis etwas zu kompensieren. Auch die Politik spielt hierbei eine große Rolle, fährt man doch steuerlich ebenfalls günstiger und kann auch im Jahr 2022 noch immer von einer recht großen Kaufprämie profitieren und erhält damit als Verbraucher ein E-Auto so deutlicher günstiger. Versicherungen gehen zum Teil auch dazu über, preiswertere Policen für die meist technologisch sicheren E-Autos anzubieten.

Der Günstige

Kommen wir nun zu ein paar ausgewählten Modellen. Das günstigste Elektroauto im deutschen Raum kommt von Dacia – einer Marke, die schon den SUV-Markt preislich mit dem Dacia Duster aufgemischt hatte. Der aktuelle Elektro-Dacia heißt Dacia Spring. Er ist ab ca. 20.000 EUR zu haben, hat eine Reichweite von etwas über 300 km im WLTP-Zyklus, und einen Motor mit 44 PS, was in dieser Klasse sehr wenig ist. Ebenfalls ist die mögliche Höchstgeschwindigkeit von nur 125 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, für die das Auto fast 20 Sekunden benötigt, ein Schwachpunkt. Doch ist der Dacia mit etwas mehr als 1.000 kg auch sehr leicht und kann damit zumindest im städtischen Umfeld punkten. Dort dürfte auch sein Haupteinsatzgebiet liegen. Aus Budget-Sicht und als Einstieg in die Elektro-Klasse ist der Dacia also zu gebrauchen.

Der Kompakte

Als aktuell beliebtes und gutes E-Auto in der Kompaktklasse ist der VW ID.3 in der Grundversion ab ca. 31.500 EUR zu haben. Dafür erhält man ein Auto, das von der Optik her gefällt und mit einem schon deutlichen stärkeren Motor mit 146 PS aufwarten kann. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt hier bei etwa 160 km/h. Die 100 km/h Schallmauer erreicht das Auto nach knapp 10 Sekunden. Die mögliche Reichweite liegt etwa bei 350 km, es gibt allerdings auch Modelle mit größerer Batterie-Kapazität von 58 und 77 kWh statt nur 45 kWh, wie in der Basisversion. Zumindest die größte Version kann damit über 500 km Reichweite schaffen, wenn auch für einen deutlich höheren Grundpreis von über 42.400 EUR.

Das Kommende Premium-Modell

Wer eher mit den deutschen Premium-Marken liebäugelt, wird nicht enttäuscht. Sowohl BMW als auch Mercedes-Benz haben im Elektroauto-Markt mittlerweile einige interessante und innovative Modelle. Im Jahr 2022 erscheint der Mercedes-Benz EQE, der etwa Mitte Jahr zur Verfügung stehen soll. Er verfügt über eine Reichweite von über 600 km und eine Batterie-Kapazität von über 90 kWh, die innerhalb von 32 Minuten auf 80 % aufgeladen werden kann. Der Motor ist mit etwa 290 PS sehr leistungsstark. Preislich liegt der EQE mit über 70.000 EUR bereits in der Basisversion definitiv im Premiumbereich.

Der Sportler

Doch auch im Bereich der Sportwagen hat sich bei den E-Autos einiges getan. Porsche beispielsweise hat mit dem Taycan einen sehr attraktiven Elektro-Sportwagen im Portfolio. Porsche-typisch gibt es verschiedene Abstufungen, die bei anderen Modellen so ähnlich heißen (S, Turbo, GTS usw.). So gibt es das Basismodell ab 85.500 EUR und dieses bietet bereits über 400 PS und erreicht nach schon 5,4 Sekunden die 100 km/h Marke. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h. Die Reichweite bei moderater Fahrweise liegt bei 432 km, was aber für einen Porsche eher untypisch wäre. Nach oben hin wird das Spektrum von insgesamt sieben Modellen durch das aktuelle Top-Modell Taycan Turbo S abgerundet. Dieses kostet mit über 186.000 EUR auch mehr als doppelt so viel wie das Einstiegsmodell, liefert mit über 750 PS aber mehr als genug Leistung und beschleunigt das Auto in unglaublichen 2,8 Sekunden auf 100 km/h. Porsche gibt hierbei eine Reichweite von 420 km an, was bei entsprechender Fahrweise aber nur auf dem Papier erreicht wird.

Hier unsere Kurzübersicht und Empfehlungen zu E-Autos 2022:

Modell: Dacia Spring

Günstiges E-Auto, ab etwa 20.000 EUR

Motor für Stadtverkehr geeignet, für Autobahn weniger

Interessantes Design außen, kompakte Abmessungen

Reichweite maximal 300 km, realistisch sind 200-250 km

Günstigstes Modell

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