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Los Mejores SUVs Para Personas Mayores en Puerto Rico
Hay cinco aspectos importantes en los que conviene fijarse antes de decidirse por un modelo de SUV para personas mayores, recomendamos tomar en cuenta los siguientes puntos a la hora de buscar en Puerto Rico autos para personas mayores.
Hay cinco aspectos importantes en los que conviene fijarse antes de decidirse por un modelo de SUV para personas mayores, recomendamos tomar en cuenta los siguientes puntos a la hora de buscar en Puerto Rico autos para personas mayores.
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• Accesibilidad: Es importante pensar de cara al futuro, ya que un coche que se adquiere a los 55 años bien puede durar a hasta los 70. La accesibilidad al coche beneficia tanto a los conductores como a los pasajeros senior. Un vehículo accesible debe tener el marco de la puerta lo suficientemente bajo como para no necesitar de una plataforma de acceso (algo habitual en muchos modelos de SUV), puntos de entrada amplios y en general un diseño que no obligue a hacer un sobreesfuerzo al entrar en el vehículo.
• Asistencia en el aparcamiento: A medida que avanza la edad, se pierde visión periférica y el cuello se resiente. Las maniobras de aparcamiento tienden a estresar los músculos y las articulaciones de cuello y espalda. Por lo tanto, es importante buscar modelos que incorporen sistemas de ayuda al aparcamiento, como cámaras y sensores que calculan la distancia respecto a otros coches, pantalla incorporada en el salpicadero o avisos sonoros.
• Confort: Empezando por los asientos, que deben ser amplios y confortables, con refuerzo lumbar y altura necesaria para apoyar la cabeza sin tensar el cuello. Si el conductor o su copiloto presentan algún problema de salud relacionado con la edad, como dolor en las articulaciones, artritis o visión limitada, es importante intentar dar con el tipo de vehículo que más contribuya a hacer los viajes en coche lo más cómodos posible, como por ejemplo los asientos calefactados, la transmisión automática o los componentes ajustables, como volante y pedales.
• Espacio: Las dimensiones no tienen por qué ser sinónimo de falta de espacio en el interior. Un vehículo compacto debe ofrecer similar o igual capacidad de carga, movimiento y almacenamiento que un coche grande, y aprovechar el espacio de la manera más eficiente posible. Espacio en todos los sentidos: entre los asientos para poder estirar las piernas; en el maletero, para poder transportar desde la compra hasta las maletas y para otros pasajeros.
• Seguridad: Un elevado porcentaje de las inversiones que las marcas de coches realizan cada año se destinan a la investigación de nuevas tecnologías que blinden los nuevos vehículos en términos de seguridad. Los coches de hoy en día avisan cuando se salen del carril (algunos incluso redirigen la dirección del coche), miden la distancia con otros coches mediante sensores, frenan automáticamente ante un obstáculo, y ajustan los faros al entorno para maximizar la visibilidad.
Entre los coches más recomendados tenemos:
• Accesibilidad: Es importante pensar de cara al futuro, ya que un coche que se adquiere a los 55 años bien puede durar a hasta los 70. La accesibilidad al coche beneficia tanto a los conductores como a los pasajeros senior. Un vehículo accesible debe tener el marco de la puerta lo suficientemente bajo como para no necesitar de una plataforma de acceso (algo habitual en muchos modelos de SUV), puntos de entrada amplios y en general un diseño que no obligue a hacer un sobreesfuerzo al entrar en el vehículo.
• Asistencia en el aparcamiento: A medida que avanza la edad, se pierde visión periférica y el cuello se resiente. Las maniobras de aparcamiento tienden a estresar los músculos y las articulaciones de cuello y espalda. Por lo tanto, es importante buscar modelos que incorporen sistemas de ayuda al aparcamiento, como cámaras y sensores que calculan la distancia respecto a otros coches, pantalla incorporada en el salpicadero o avisos sonoros.
• Confort: Empezando por los asientos, que deben ser amplios y confortables, con refuerzo lumbar y altura necesaria para apoyar la cabeza sin tensar el cuello. Si el conductor o su copiloto presentan algún problema de salud relacionado con la edad, como dolor en las articulaciones, artritis o visión limitada, es importante intentar dar con el tipo de vehículo que más contribuya a hacer los viajes en coche lo más cómodos posible, como por ejemplo los asientos calefactados, la transmisión automática o los componentes ajustables, como volante y pedales.
• Espacio: Las dimensiones no tienen por qué ser sinónimo de falta de espacio en el interior. Un vehículo compacto debe ofrecer similar o igual capacidad de carga, movimiento y almacenamiento que un coche grande, y aprovechar el espacio de la manera más eficiente posible. Espacio en todos los sentidos: entre los asientos para poder estirar las piernas; en el maletero, para poder transportar desde la compra hasta las maletas y para otros pasajeros.
• Seguridad: Un elevado porcentaje de las inversiones que las marcas de coches realizan cada año se destinan a la investigación de nuevas tecnologías que blinden los nuevos vehículos en términos de seguridad. Los coches de hoy en día avisan cuando se salen del carril (algunos incluso redirigen la dirección del coche), miden la distancia con otros coches mediante sensores, frenan automáticamente ante un obstáculo, y ajustan los faros al entorno para maximizar la visibilidad.
Entre los coches más recomendados tenemos:
Citroen C3 Picasso
Monovolumen pequeño que resulta muy recomendable para personas con problemas de espalda: no hay que agacharse para entrar -su asiento queda a la altura de la cadera-, el mullido de su asiento es blando y las suspensiones son muy cómodas. Aunque es un coche de pequeñas dimensiones, goza de un habitáculo espacioso con cinco plazas.
En cuanto a motorización, se ofrece con un único motor diesel BlueHDi 100 y gasolina PureTech 110, en ambos casos asociados a una caja de cambios manual de cinco relaciones que mueve las ruedas delanteras.
HYundai KOna
Un SUV subcompacto con un precio inicial bajo y una cabina de lujo con una cantidad adecuada de espacio para el conductor. En su diseño exterior destacan un frontal con una parrilla muy destacada, unos faros muy finos divididos en dos piezas y una solución muy exótica para las protecciones de plástico de los pasos de rueda características de un SUV.
Su único motor de gasolina es un 1.0 TGDI de 120 CV de potencia, mientras que su gama de motores diésel se articula con un 1.6 CRDi disponible en dos niveles de potencia, 115 y 136 CV de potencia.
SUBARU FORESTER
SUV compacto que ofrece una imponente visión de la carretera, un excelente acceso, gracias a sus puertas de amplia apertura y unos amplios asientos en toda la cabina. Su área de carga tiene mucho espacio y cuenta con prácticos asientos traseros de un toque y una puerta trasera eléctrica ajustable en altura. Además de los controles de información y entretenimiento fáciles de usar, cuenta de serie con recordatorio de asiento trasero, una característica útil cuando ya toca trasladar a nietos, ya que recuerda revisar el asiento trasero antes de salir del vehículo.
Monta un propulsor 2.0 bóxer de cuatro cilindros y aspiración atmosférica, con 150 CV. A éste se le asocia un motor eléctrico de 17 CV alimentado por una batería de 0.6 kW de capacidad que no es enchufable para sumar un total de 167 CV, que se transfieren a las cuatro ruedas a través de una transmisión de variador continuo.
HONDA CR-V
Un gran SUV compacto para compradores mayores. Algunos de los aspectos más destacados de la CR-V son sus asientos espaciosos y cómodos y una enorme capacidad de carga. Su área de carga incluso tiene una altura de elevación baja, lo que facilita la carga de un andador o scooter. También se encuentran disponibles una puerta trasera eléctrica y una puerta trasera de manos libres. Entrar y salir del CR-V es indoloro, y sus controles físicos de información y entretenimiento hacen que el sistema sea bastante fácil de operar.
La CR-V también viene de serie con muchas características de seguridad activa como control de crucero adaptativo, mitigación de salida de la carretera y asistencia de mantenimiento de carril.
